以色列国防部近日宣布，全面暂停向军官配发包括比亚迪在内的中国品牌电动车，并指出此举是基于对国家数据安全的高度担忧，响应网络安全专家长期以来的警告，指称这些智能车辆可能具备隐蔽监控功能，暗中回传敏感信息至中国。

⚠️ 中国车款被视为“移动情报平台”

据《Ynetnews》报导，以色列政府过去已采购逾600辆中国产电动车，包括上汽名爵ZS EV与奇瑞瑞虎8，用于公务用途，甚至频繁出现在特拉维夫国防部附近。

然而，专家指出，这些车企背后的控股单位，分别为上海市与芜湖市国资委，也就是中共地方政府，这进一步加剧了外界对数据回传与监控风险的疑虑。

其中原计划配发军官的比亚迪ATTO 3车型，虽完成电子与网络安全检测，却因潜在风险最终未获批准使用。以方更强制关闭车辆的自动紧急通讯（e-Call）功能，防堵其透过蜂窝网络传输数据。

🧠 专家警告：关闭联网功能“远远不够”

以色列国家安全局（Shin Bet）网络创始人之一、霍隆技术学院专家哈雷尔·梅纳什里直言，仅关闭联网功能并不能阻止间谍活动。他表示：

“我从没看过不传输信息的中国设备。它们会主动寻找通道，将数据传回中国。”

他进一步指出，中国智能电动车内建图像、语音、定位与生物识别传感器，可以用来追踪人员行踪、军事设施与关键基础建设，是“结构复杂的移动情报平台”。

🏛️ 中共“特殊管理股”制度加深西方警惕

以色列的担忧并非毫无根据。根据南京大学一份研究报告，中国政府自2016年起强制推行所谓的**“特殊管理股”制度**，即便只持有约1%的股份，却拥有一票否决权，可直接介入企业运作，尤其是涉及意识形态、政治导向的企业。

同时，《中国反恐法》规定，所有中国公司必须协助国家情报机构调查、提供数据，进一步加深外界对中国企业独立性的质疑。

🌐 全球围堵中国产设备潮延烧至电动车

以色列并非首个对中国产电动车启动防卫机制的国家。美国早在2024年便以国家安全为由，对中国电动车课征100%关税并全面封杀销售。

当时，美国商务部长雷蒙多直言：“中国电动车就是一部带轮子的智能手机，具备远程操控与监控能力。”

此外，美国政府也早已限制华为、大疆、海康威视、大华与TP-Link等中企产品流通，主因皆是信息安全疑虑。

《华尔街日报》更揭露，美国政府已着手调查TP-Link与中共关系，指其在美国占有65%市场份额，可能为间谍活动开路。

🔎 以国调查更多中国产设备 政府网络或遭监控

目前，以色列政府也对广泛部署在执法系统、公营网络环境中的TP-Link路由器与中国监控设备启动内部风险评估。

与此同时，“五眼联盟”（美国、加拿大、英国、澳洲与纽西兰）也披露，中国设备正被用来组成26万个监控节点，针对全球敏感组织进行情报搜集。

🧹 智能家电也藏隐忧：吸尘器变“监视器”？

不仅是车辆风险，连家庭智能产品也不容忽视。以色列网络安全公司Checkmarx早在2020年发现，一款中国产扫地机器人存在严重漏洞，可被远程侵入，完全访问其录制内容。

这类设备普遍配备Wi-Fi芯片、激光、镜头与传感器，虽主打“扫地功能”，实则同时记录大量居家环境与用户行为数据。

🛡️ 以色列拟强化监管 推全民网络安全教育

由于中国企业在以色列交通、电力与港口等关键设施投资密集，国家安全机构持续密切监控。

作为回应，以色列交通部联合国家网络局，成立“智能交通网络中心”，全面负责联网车辆的安全检测与合规监管。

多位专家呼吁政府制定更严格的进口准则，并提升民众对中国制造智能产品风险的认知，以保障国家安全与个人隐私。

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